Фотоархивы

Помнится, рельсы шли и по Варфоломеева вдоль парка Строителей. Если не ошибаюсь, это был путь "оттуда", а "туда" наверное, вправду, по Черепахина.

Нет, речь идет о бывшем 7-м маршруте трамвая. Он доходил до нынешней Комсомольской площади, потом спускался по пр. Буденовскому, сворачивал на ул. Стадионную и поднимался по продолжению ул. Шеболдаева и возвращался обратно на пр. Буденовский. Этот маршрут ходил до 1971..73 года. Поэтому на карте 1977 года его уже нет. Он был упразднён!

Скажите пожалуйста,а откуда и куда шел этот маршрут?Не могу его вспомнить

В 1960-х годах трамвай №6 имел маршрут: Рабочий городок -Центральный рынок (4км) Ул. Тимирязева, Буденновский пр.,ул. Текучева, пр. К. Маркса, ул. Московская (Центральный рынок), пр. Буденновский, ул. Фрунзе.
Маршрут №8: Рабочий городок-Центральный рынок (4 км) Ул. Тимирязева, пр. Буденновский, Центральный рынок, ул. Московская, пр. Маркса, ул. Текучева, пр. Буденновский,ул. Фрунзе. Другими словами, №6 шел из Рабочего до Центрального рынка через пр. Ворошиловский (с 1958 по 1970 гг. - пр. К. Маркса), а возвращался по Буденнновскому. №8 шел из Рабочего городка по Буденновскому, а возвращался по пр. Ворошиловскому.

Спасибо вам большое за информацию

После того, как линию в Рабочий городок разобрали, на перекрёстке Будённовский-Текучёва оставили отрезок пути в сторону Комсомольской метров 30 и рельсы к нему с текучёва.. Именно его рельсы и просматриваются через асфальт. Это место использовалось как треугольник для разворота трамвайных вагонов и "обгона" т.е. переставления вагонов местами в сцепе для более удобной буксировки неисправного вагона в депо.

А 7 маршрута в Рабочем городке я не помню!

7-й маршрут всю жизнь ходил в Ленгородке. И сейчас есть, только его маршрут удлинился.

А 7 разворачивалась где то в районе Центрального рынка и шла куда то в район парка Собино?

Да, Серго, мой муж помнит в детстве-юности этот "треугольник" для разворота трамваев. А вот 7-маршрут в Рабочий городок ходил, но аж в 30-х годах. По схеме трамвайных маршрутов 1941 года 7-ка уже была "лендворцовская".
Ниже приведу несколько схем из книги Г.Л. Беленького и Н.Н. Редькова "Маршрутом из прошлого в будущее".

1936:
1. Вокзал - завод "Красный Аксай"
2. Вокзал - Сельмаш (по Горького)
3. Новое поселение - завод "Красный Аксай"
4. Хлебозавод - Мясокомбинат
5. Лендворец - Ленгородской трампарк
6. Вокзал - Сельмаш (по Гольмана (Станиславского))
7. Рабочий городок - завод "Красный Аксай"
8. Рабочий городок - Старый базар (кольцевой)
9. Вокзал - Рабочий городок
10. Лендворец - Сельмаш
11. Рабочий городок - Сельмаш
12. Новое поселение - Сельмаш
13. Лендворец - Театральная площадь (кольцевой)

1957:
1. Вокзал - Сельмаш
2. Сельмаш - Новое поселение
3. Новое поселение - завод "Красный Аксай"
4. Мясокомбинат - пл. Дружинников
5. Вокзал - Рабочий городок
6. Рабочий городок - Старый базар
7. Лендворец - Ленгородской трампарк
8. Рабочий городок - Старый базар
9. Северный поселек - пл. Дружинников
10. Лендворец - Сельмаш
11. Рабочий городок - Сельмаш
12. Рабочий городок - завод "Красный Аксай"
6-й и 8-й были кольцевыми встречными (как до недавнего времени левая и правая 4-ка, идущая от мясокомбината до Центрального рынка).

1963:
1. Вокзал - Сельмаш
2. Сельмаш - Новое поселение
3. Новое поселение - завод "Красный Аксай"
4. Мясокомбинат - Старый базар (кольцевой)
5. Вокзал - Рабочий городок
6. Рабочий городок - Старый базар (кольцевой)
7. пр. Сиверса - ул. Осипенко
8. Рабочий городок - Старый базар (кольцевой)
9. пер. Обский - Старый базар
10. Лендворец - Сельмаш
11. Рабочий городок - Сельмаш
12. Рабочий городок - завод "Красный Аксай"
13. пос. Чкалова - Старый базар
15. Старый базар - ул. Осипенко

1979:
1. Вокзал - Сельмаш
2. Сельмаш - Новое поселение
3. Новое поселение - завод "Красный Аксай"
4. Мясокомбинат - Центральный рынок (кольцевой)
5. Вокзал - Новое поселение
6. Центральный рынок - Северный жилой массив
7. пр. Сиверса - пер. Чукотский
8.-
9.-
10. Лендворец - Сельмаш
11. мясокомбинат - Северный жилой массив
12.-
13. пос. Чкалова - Вокзал
14. Центральный рынок - пер. Чукотский
15. Центральный рынок - пл. Мичурина (до ул. Осипенко)
16. Центральный рынок - пос. Чкалова

Спасибо, Selena за подробные дополнения! Не могу оставить это безнаказанным!)))))) Внесите дополнения в вашу ведомость трамваев за 1957 и 1963 годы! маршруты 6 и 8 оба были кольцевыми! Подробно маршрут их следования описала Helen

Маршрут 4 был Левым и Правым!(За 1963 и 1979 годы поручусь) Так и писали на табличке:"4 Левый". Левый шёл от Молкомбината влево, и по тпатральному на рынок, далее по Ворошиловскому обратно.Правый- вправо, по Ворошиловскому до рынка и обратно по театральному.

От Молкомбината влево или вправо шли по Горького.

В 1957 и написано, что 6-8 кольцевые, уточнила только что говоря о 4-ке, имела ввиду не идентичность маршрутов, а принцип движения - по одному и тому же кольцу, но навстречу друг другу. Добавила в 1963.
А 4-ка ходила не от молкомбината, а от мясокомбината, по Буденновскому ))
До реконструкции 2013-2014 гг этот маршрут не менялся. Но с 2015 г нет правой четверки, теперь вместо нее пустили 6-й маршрут - идет до рынка по Буденновскому и разворачивается там на кольце. А просто 4-ка (не левая) идет по Театральному-Станиславского до вокзала и обратно тем же путем.

:-) Поэтому я не стал вас поправлять, насчёт Мясокомбината. Действительно, во всех справочниках по Ростову Указано "Мясокомбинат". Но по месту, мясокомбинат находился метрах в 150 от конечной остановки, а Молкомбинат был на углу, у самой остановки. И я отлично помню, как с 70х годов на табличках трамвая писали-Молкомбинат! Ещё шутили, чтоб лишний раз не мозолить глаза людям словом "МЯСО"!!

Так в тех краях еще и Молкомбинат был?

Был на Текучёва, до 90х годов.....

Сережа, а когда появился молкомбинат в конце пр. Стачки? Туда ходил 16-й троллейбус.

Сейчас продается за 20 мл евро и никак не могут продать

Если верить различным справочникам 1930-1990гг (в том числе и телефонным), Молкомбинат находился на Лермонтовской улице.
1936 - Ростовский молочный комбинат Главмолоко.
С 1936 по 1983 у меня нет информации, но на 1983 этот Молкомбинат существовал уже как филиал №1 от комбината, находящегося на пр. Стачки.

О молкомбинате на Стачке информации нет. А 16й троллейбус с года 74 ходил Ц.Рынок-Комсомольская пл, а позже и до Северного.

В книге "Земля донская" 1975 года выпуска есть фраза: "В последние годы в Ростове выстроен новый молочный завод, оснащенный современной техникой". Возможно, речь идет как раз о Молзаводе на Стачки, тогда годы его постройки - начало 1970-х.

На выложенных выше схемах помимо трамвайных обозначены и троллейбусные маршруты (штрихпунктирная линия).

Могу ошибаться номером, но троллейбус от Ц. Рынка по пр.Стачки до конца шел до молкомбината - это была его конечная остановка, что было обозначено на его табличке. А В СЖМ, по-моему, ходил троллейбус № 6. По, крайней мере, в 1980-х.

Первым троллейбусным маршрутом на "Западный" был №8, потом появился и 10.
6 маршрут вначале до Нариманова, потом продлили до СЖМ. 7 маршрут: Ворошиловский/Суворова - Сельмаш, после продления, Ц.Рынок - Сельмаш. 9 маршрут: Ж/Д Вокзал - Аэропорт

На городской туристической схеме за 1977 перечислены №№ трамвайных маршрутов. Они аналогичны тем, что указала Селена на 1979 год, с различием - на Северный трамвай показан до остановки Королёва (потом он будет продлён до Орбитальной и вдоль Орбитальной) и был ещё маршрут №17 - Мясокомбинат - пл. Мичурина. Что интересно, впечатан он видимо дополнительно к основному тексту (блёклая печать, другой интервал строк). А в списках 79-го, как показывает Селена, его уже нет. Был новый и не прижился, похоже.

16 троллейбус ходил Будённовский, РИИЖТ, Ларина, Октября, Северный. 6й ходит и сейчас по Ворошиловскому.