Фотоархивы

Да, старейшее здание. Уже и вокзала первой постройки нет, а это стоит. А вот тот дом, что на старом снимке справа виднеется, он сейчас перестроен или на его месте выстроено совершенно новое здание? Как считаете?

Думается, совсем другое. Я очень долго присматривался к зданию стоящему прямо за этим двойником, перед переходным мостом прямо (в современном кадре оно есть). Но кажется и оно уже относительно современное.

Да, само здание относительно современное, но могло же оно быть построено на фундаменте того, старого? Может быть первое было разрушено во время войны? Ни у кого не сохранилось файлов аэрофотосъемки военных лет (с того самого сайта, что закрыл доступ к этим данным)?

Ну вот эта панорама:

Как я понимаю, здание "А" это вокзал; "Б" - этот самый "двойник", что изображен выше; здание "В" это довоенноесооружение, но на снимке здесь его ещё нет (впрочем, там что-то стоит, но меньшее или близкое по размерам "двойнику" - над его крышей видны некие художественные элементы украшений на крыше, и вероятно, оно построено немного внутрь двора, ближе к ж.д.; здание "Г", его угол на старом снимке есть, но сегодня здесь стоит здание постройки 1970-х г.г. из железобетона.

Хотел бы уточнить...Если уж мы идём с юга, от Дона, то на этом аэрофотоснимке здание "А" Это багажное отделение ст.Ростов-Главный и вокзал, здание "Б" -административное здание отделения С-К ж.д. и ПЖДП (Прижелезнодорожный почтамт). Вот то, что вы называете двойником это и есть целиком сохранившееся здание отделения. В довоенные годы к нему с северной стороны было пристроено здание ПЖДП здравствующее и поныне. Строения под буквой "Г" это то, что предшествовало построенному в 60ж годах на этом месте зданию в просторечье "Вагреста". Т.е. Организации занятой снабжением продуктами и полуфабрикатами вагонов-ресторанов поездов.