Фотоархивы

Росли мастерския, росли! Через восемь лет уже имели знак качества того времени- Двухглавого орла на табличке!

Я не интересовался подробно историей Вл.К.ж.д., но знаю, что при создании Акционерных Обществ железных дорого России, вообще, у государства была политика к центрацизации свердств коммуникации. К примеру, та же почта. Всегда была только государственная. Так вот, при создании железных дорог, АО давалось разрешение на их создание и саму постройку и эксплуатацию дороги с ограничением по времени. Не твёрдо говорю, кажется, лет 25 или 50. После этого времени дорога переходила в собственность страны. Поэтому, возможно, это и стало причиной появления на табличке герба империи.

Увы, вы не правы в данном случае... Влк.жд.д. оставалась АО вплоть до национализации в 1920 году....