Статьи, очерки, зарисовки

Первое рождение РИСХМа, было не конкретно его рождением. В 1907 году начал работу переведенный из Варшавы в Новочеркасск Донской Политехнический институт (ДПИ). Его история на сайте уже нашла своё отражение.
Постановлением правительства страны в конце 20-х гг. 20в. на базе Донского Политехнического института (позже НПИ) были созданы несколько самостоятельных ВУЗов, в т.ч., так же описанный на сайте НИМИ и на базе механического факультета ДПИ, будущий РИСХМ. В приказе Наркомпроса от 14 мая 1930 г. институт был назван как Северо-Кавказзский институт сельхоз.машиностроения (СКИСХМ). Это было второе его рождение, и первое собственно РИСХМа.
Фото первого института на соседней с Сельмашем территории вроде бы не сохранилось. Пишу «вроде бы», т.к. возможно мы к нему ещё просто не добрались. Но есть вот такой рисунок, выполненный руками одного из старых работников ВУЗа, где-то по документам, где-то по памяти, а где-то с учетом подсказок его коллег:

А в Ростове война практически до нуля уничтожила остатки строений и оборудования ВУЗа. От института остались лишь контуры былых корпусов, готовые ежечасно обрушиться. Всё началось, практически с начала.

В 1959 г. состоялось пятое рождение института, получившего теперь свою прописку на площади Гагарина. Следует сказать, что уходя от Сельмашевских площадей, институт оставил там своего «наследника». В этом году на его базе был создан известный и сегодня ВТУЗ, располагающийся на площади Страны Советов.
Город от послевоенных руин почти освободился и начал очередной этап своей реконструкции. На всех картах, планах и схемах города до 60-х гг., была отображена железнодорожная ветка, проходившая приблизительно от угла нынешних ул. Мечникова и Буденновского проспекта, вдоль площади, на которую сегодня выходит фасад сегодняшнего РИСХМа, по ул. Текучева и уходившая далее в территорию промзоны через территорию, существующих сегодня, еврейского и магометанского кладбища и соединяющаяся с ж.д. магистралью в районе станции Ростов-товарная.
Эта ж.д. ветка видна на снимках, запечатлевших дни строительства нового здания РИСХМа и общежития №2. Даже видны шлагбаум ж.д. переезда и стрелочные переводы путей. К запуску нового корпуса института в эксплуатацию ж.д. ветка была демонтирована.